Хатшылықтың бас хатшысы OTIF
Қауіпті жүктерді тасымалдау (БГБ) жүзеге асырылуы мүмкін жолдары, темір жол, теңіз, өзен немесе әуеБұл халықаралық келісімдермен, сондай-ақ ұлттық ерекшеліктерін, ережелерін белгілейді. Көлік су құбырының бөлігі болып табылмайды ВПГ мағынасында реттеу. Алайда, қауіпті жүктердің (мұнай, химиялық заттар.) сондай-ақ, тасымалданатын осындай тәсілмен.
Оның құпия 1-тарауда
Қауіпті жүктерді тасымалдау бойынша құрлықтағы біріктіреді режимдері автомобиль, темір жол және өзен.
Қаулы жиырма тоғыз мамыр 2009 жылғы қатысты қауіпті жүктерді тасымалдау бойынша құрлықтағы (дейді:"қамауға ТВД") бақылайды мұндай тасымалдау.
Соңғы үнемі өзгереді, дәйекті түрде жұмыс жөніндегі ведомствоаралық Комиссияның қауіпті жүктерді тасымалдау (CITMD). Бұл тәртіп тұрады жиырма жеті заттарды, қолданылатын, егер өзгеше айтылмаса, барлық көлік түрлері қаулысымен көзделген, және қосымшалар I, II, III және IV, төменде көрсетілгендей: хаттама көмек бар және деп аталады TRANSAID. Ол contractualisé арасында химиялық және бас басқармасының азаматтық қорғау мен дағдарыс жағдайларында басқару (DGSCGC). Бұл хаттама жұмыс істей бастауы болған оқиғаларды немесе апаттарды байланысты қауіпті материалдар. Тараптар өнеркәсіптік анықталды және сілтемелер енгізуі мүмкін өз білімдері мен немесе жалдауға адамдық және материалдық ресурстарды көмек көрсету үшін өрт орнында жұмыс істейтін авария.
Барлық осы нормативті актілер қол жетімді веб-сайтында миссиясының қауіпті жүктерді тасымалдау (MTMD) алдын алу бөлімшесіне тәуекелдердің (DGPR) тиесілі министрлігі Ауысуы экологиялық және ынтымақтастық (MTES).
Әрбір қауіпті материал сәйкес келеді белгілі бір қауіп.
Олар жіктеледі байланысты осы қауіп.
Әр түрлі сыныптар болып табылады: Еуропа, қауіпті жүктерді автомобильмен тасымалдау бойынша жүзеге асырылады туралы еуропалық Келісімге халықаралық автомобиль көлігімен қауіпті жүктерді тасымалдау, сондай-ақ деп аталады ADR. Опубликовано отызыншы қыркүйекте 1957 жылы күшіне енді жиырма тоғызыншы қаңтар 1968 жылы ол болып қайта құрылды, 1 шілдеден бастап 2001 жылғы. ДОПОГ қамтитын тоғыз бөлімнен, бөлінеді екі қосымшалар (версия 2017, БҰҰ): Қазіргі уақытта, нәтижесінде әр түрлі түзетулер жұмыс Тобының көлік қауіпті жүктерді (WP. он бес БҰҰ ЕЭК), соңғы нұсқасы ДОПОГ күшіне енді 1 қаңтар 2017 жыл. Келесі шығару ADR алады түзетулер WP. он бес БҰҰ ЕЭК талқылау барысында жарияланады басында 2019 жылы. қырық тоғыз қатысушы мемлекет ратификациялаған ADR (соңғы Грузия 2016 жылы): австрия, Албания, Андорра, Австрия, Әзірбайжан, Беларусь, Бельгия, Босния-Герцеговина, Болгария, Хорватия, Кипр, Дания, Испания, Эстония, бұрынғы югослав республикасы Македония, Финляндия, Франция, Грузия, Греция, Венгрия, Ирландия, Исландия, испания, Италия, Қазақстан, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Мальта, Марокко, Молдова, Черногория, нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Чехия, Румыния, Ұлыбритания, Ресей, Сербия, Словакия, Словения, испания, Швеция, Швейцария, Тәжікстан, Тунис, Түркия, Украина. Халықаралық темір жол тасымалдарын, бұл қосу C Конвенцияға қатысты көлік халықаралық темір жол (COTIF), атау қатысты Қағида қауіпті жүктерді халықаралық тасымалдау, - деді РП, ол күшіне енді 1 января 2013 года. Ол жасалған шеңберінде үкіметаралық Ұйым-халықаралық тасымалдау бойынша темір жол көлігімен (OTIF) орналасқан Швейцарияның Берн. Органдар OTIF болып табылады: бас ассамблея, әкімшілік комитет орган ретінде әкімшілік және қаржылық бақылау, тексеру комиссиясы, сарапшылар комитеті, қауіпті жүктерді тасымалдау жөніндегі комиссия техникалық сарапшылар комитеті мен формальдылықтарды оңайлату, темір жол. елу Мемлекеттердің, сондай-ақ еуропалық Одақтың мүшелері болып табылады COTIF (1 қаңтардағы жағдай бойынша 2018 жылға): Албания, Алжир, Армения, Австрия, Әзірбайжан, Бельгия, Босния-Герцеговина, Болгария, Хорватия, Дания, Испания, Эстония, Финляндия, Франция, Грузия, Греция, Венгрия, Ирак, Иран, Ирландия, испания, Италия, Иордания (қауымдастырылған мүшесі), Латвия, Ливан, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Македония, Марокко, Монако, Черногория, нидерланды, Норвегия, Пәкістан, нидерланды, Польша, Португалия, чехия, Румыния, Ұлыбритания, Ресей, Сербия, Словакия, Словения, испания, Швеция, Швейцария, Сирия, Тунис, Түркия, Украина. Өзен көлігі Еуропадағы règlementé мәтін аталатын ДНҚ-ның (еуропалық Келісім туралы халықаралық қауіпті жүктерді тасымалдау бойынша ішкі жүзу), жазылған аясында БҰҰ ЕЭК орналасқан, Женева, Швейцария. Бұл келісім бірегей қабылдады жетіп артылады арналған РДНК және ADND болу үшін жалғыз реттеу өзен көлігінде қабылданған Еуропа. Екі ескі халықаралық құжаттарды соңында"қосымша"керек әрпі, ерекшеліктеріне қарай өзенінің кездеседі: РДНК, ол жүзеге асырады орталық Комиссияның кеме қатынасы Рейну (CCNR) Страсбург (Франция), ADND жазылған Дунайской Комиссия (МҮ), Будапешт (Венгрия). он жеті Мемлекеттердің ратификациялаған ДНК (1 қаңтардағы жағдай бойынша 2013 жылғы): Германия, Австрия, Болгария, Хорватия, Ресей, Франция, германия, Венгрия, Люксембург, нидерланды, Польша, чех Республикасы, Молдова Республикасы, Румыния, Сербия, Словакия, Швейцария, Украина. Барлық компанияның қызметі мыналарды қамтиды көлік, буып-түю, тиеу, толтыру қауіпті жүктерді тиіс кеңесшісі болып тағайындалсын қауіпсіздік: олар үшін жауапты міндеттемелер халықаралық реттеуші байланысты тағайындау жөніндегі кеңесшісі (қараңыз 1-тарау. 3. Бұл кеңесшілер болуы тиіс қолданыстағы сертификат берген сәтті өткеннен кейін мемлекеттік емтихан ұйымдастырған Комитеті және салааралық даму оқыту тасымалдау қауіпті жүктерді (CIFMD). Бұл сертификат беріледі бес жылға дейінгі мерзімге. Ол ұзартылуы мүмкін, сол уақыт аралығында тапсырып, емтихан ұзарту. Оқыту үшін осы емтихан, бастапқы немесе кейіннен ұзарту емес, міндетті болып табылады. Алайда, егер кандидат тілейді оқуға, білім беру мекемелері ұсынады дайындау алдын ала шолу (ADR, RID, ДНҚ), сондай-ақ оны ұзарту әр бес жыл сайын. Кандидат тікелей байланыса отырып ұйым оның таңдауы бойынша. Сертификат консультант қауіпсіздік персонал. Кеңесшісі-қауіпсіздік болуы мүмкін кәсіпорын басшысы, адамның өзге де міндеттерді жүзеге асыру мен бизнесте, тіпті, адамның тиесілі емес, соңғы жағдайда, бұл тұлға қабілетті тиімді атқаруға және өз міндеттері кеңесшісі. Францияда мәселелері жөніндегі кеңесшісі, мемлекет қауіпсіздігіне қол қойған ADR, RID және ДНК айналыса алады, өз кәсібін бастап сертификат консультант экстра-ұлттық. Миссиясының кеңесшісі қауіпсіздік маңызды. Атап айтқанда, кеңесшісі қауіпсіздік бойынша дайындауы тиіс жылдық есеп, кәсіпорынның басшысын тағайындау. үш ADR, RID және ДНК анықтайтын кәсіпорынның қызметі аясына кіретін құзыреті кеңесші. Жылдық есеп мыналарды қамтуы тиіс түйіндеме сәйкес өз іс-әрекеттерін міндеттері рет 1-тарауда. үш ADR, RID және ДНК, ұсыныстар мен қауіпсіздігін жақсарту үшін, сондай-ақ мәліметтер, оқиғалар. үш-бабына алты, сондай-ақ IV. төрт-қосымша IV қаулысының БГБ қарастырады үшін жылдық есептерінде анықталғаны, с 1 апреля 2014 года тізімі, бөлімдер мен кестелер келтірілген міндетті түрде есепте кеңесшісі. Үшін жазатайым қатысты қауіпті жүктерді тасымалдау жөніндегі кеңесшілер, қауіпсіздік, міндетті міндеттемесімен есеп жазуы жазатайым көзделген тарауда 1.
алты ADR, RID және ДНК, олардың әрқайсысы қатысты:"компаниясының кеңесшілері, сондай-ақ операциялар бойынша буып-түю, тиеу, толықтыру немесе көлік.
Есебі берілуге тиіс себептерін талдау және ұсыныстар жазылған кеңесшісі жол бермеу мақсатында қайталау бір типті авариялар. Бұл есеп арқылы дайындалған баспа Cerfa 12252: см. сыртқы сілтеме түйін сөздер ("бляшки, өтініш, оқиғалар тасымалдау қауіпті материалдарды шығаратын министрлігі Экология (DGPR). Қатысты теңіз көлігі, Франция қолданады бірнеше ережелерін ИМО, сондай-ақ тасымалдау және ауыстырып тиеу қауіпті жүктерді теңіз порттарында, - деді RPM: бұл өкіміне қосымша желтоқсандағы"он жеті шілде 2000 жылы өзгертілген. RPM өзгертілген соңғы рет қаулысымен neu fdécembre 2010 шықты ЖО жиырма тоғыз желтоқсан 2010 жыл. Барлық осы мәтіндер нормативтік сайтында орналастырылған миссиясының қауіпті жүктерді тасымалдау (MTMD) алдын алу бөлімшесіне тәуекелдердің (DGPR) тиесілі министрлігі Ауысуы экологиялық және ынтымақтастық (MTES). Қағидалары халықаралық теңіз тасымалдаудың белгіленген шеңберінде халықаралық теңіз Ұйымының (ИМО), Лондон (Ұлыбритания). Халықаралық кеме қатынасы реттеледі, атап айтқанда, конвенция СОЛАС 74 (теңіздегі қауіпсіздік жөніндегі комитет) және МАРПОЛ-73 78 (комитет бойынша теңіз ортасын қорғау).
